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2022年1月12日整理发布：近日，我们在相关渠道获取了一张比亚迪汉DM-i的路试照。结合此前工信部发布的申报信息来看，新车沿用了汉DM的设计风格，动力系统采用了比亚迪全新的DM-i插电混动系统。据了解，新车搭载的混动系统匹配磷酸铁锂刀片电池，满油满电情况下，综合续航里程或可达1000km，工信部油耗申报值为0.8L/100km。另外，新车或将于明年上半年正式上市。

外观方面，新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言。大灯造型与EV版本车型有所不同，采用了全新的设计，棱角更加分明。与六边形进气格栅相组合，让前脸极具攻击性。另外车辆在前脸还使用了很多亚光金属和镀铬中网点缀，一定程度的为整个前脸风格增加了些许豪华感。

车身尺寸上，比亚迪汉DM-i的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距达到了2920mm，定位中大型插电混动轿车。

新车车尾与EV版车型设计保持一致，运用了“前圆后方”的设计理念，更多横向线条的加入增加了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计，两侧的主光源运用了“龙爪”的元素，示宽灯点亮后非常具有识别性。

动力方面，新车搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在比亚迪唐DM-i车型中也有搭载。其中，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m;电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。

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