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来源:证基风云
接下来新基金发行能否回暖取决于三个方面:A股行情的持续性;赚钱效应;经济数据或者政策上不断释放超预期的信号。
7月行情正式收官,新基金发行环比6月明显下降,新基金的总规模甚至还要低于此前低迷的5月。Choice数据显示,截至7月31日,新基金成立规模合计为586.49亿元。分析人士向《国际金融报》记者表示,新基金发行的低迷原因可能与市场的波动和缺乏赚钱效应有关。对于最近A股出现的一轮上涨行情,业内人士认为,A股目前还处于筑底阶段,美联储或已完成本轮周期最后一次加息,市场流动性有望缓解。
【资料图】
销售遇冷
7月31日,A股成交量再次破万,上证指数盘中突破3300点,最高来到3322.13点,创下两个多月来的新高。不过,整个7月份的大部分行情较为震荡,同期新基金的发行数据相对不太理想。
据《国际金融报》记者统计,7月仅有76只新基金成立,成立规模合计586.49亿元,其中,股票型基金的成立规模合计136.56亿元,混合型基金的成立规模合计46.11亿元。对比今年其他数月,混合型基金在7月的成立规模最低,且是目前唯一成立规模未破百亿的月份,环比上月成立规模下降接近百亿。从单只基金的成立规模来看,主动权益类基金在7月相比其他类型基金更难卖,主动型股票基金成立规模最高的一只为15亿元,偏股混合基金成立规模最高为3.73亿元,相比纯债型基金最高近80亿元的成立规模相差甚远。
实际上,基金卖不动的现象在今年屡见不鲜。5月份时,当月新基金成立规模仅低于1月,引发市场关注。时隔两个月,7月的新基金成立规模比5月还低,是目前新基金成立规模第二低的月份。
据了解,销售遇冷的基金类型主要是主动权益类基金,而此类基金受权益市场波动的影响较大。从刚刚过去的二季度来看,结构性行情明显,Choice数据显示,第二季度,31个申万一级行业指数仅有7个保持正收益,6个行业指数跌幅超10%。记者注意到,跌幅靠前的行业主要是商品零售、食品饮料、建筑材料等,房地产、有色金属、煤炭、电子、电力设备等行业板块也有不同程度的下跌。而这些行业背后都有众多公募基金持仓。
何时回暖
公募基金经理也注意到了基金难卖的现象,南方阿尔法二季报提及,新发基金在经历了2020年至2021年的亢奋之后,由于持续缺乏赚钱效应也开始进入周期性低点。
该基金在二季报表示,“根据我们的经验,这部分新增资金入市可能要等到市场回暖12-24 个月之后才会有明显的迹象。因此,如果没有特别大的宏观拐点,未来市场将会持续呈现出存量甚至减量博弈的交易特征。”
该基金基金经理张延闽在季报中坦言,最近3年看似很热闹的市场,但要赚到钱却不容易。这种环境的变化势必也会增加组合管理难度。
至于基金发行何时回暖,公募排排网产品经理徐圣雄在接受《国际金融报》记者采访时表示,新基金发行回暖往往会滞后于行情。接下来新基金发行能否回暖取决于几个方面:其一,A股行情的持续性。当前投资者信心较为脆弱,需要持续性的行情来提振信心;其二,赚钱效应。基金净值开始反弹,基民开始回血或者盈利;其三,经济数据或者政策上,不断释放超预期的信号,会大大增强投资者对未来股市的信心,从而推动基民购买基金热情。
玄甲基金总经理林佳义告诉记者,目前市场依旧处于持续了两年多的熊市框架中,失去赚钱效应的公募目前很难获得居民超额储蓄的配置,且每月发行规模还有不小比例其实是拼凑份额,非真正投资份额。
反弹行情能否持续
一边是基金发行遇冷,另一边是月底的反弹行情。数据显示,7月24日至7月31日,上证指数区间上涨3.9%,非银金融、房地产申万一级行业指数区间涨幅均超过10%,建筑材料、钢铁、银行、食品饮料、汽车等申万一级行业指数区间涨幅超过5%。
相比上半年大火的人工智能板块,近期反弹的板块包括金融和实体行业,同时,部分板块是此前众多公募基金重仓的核心资产。
“总体来看,今年市场行情还是反映想象力更多,虚为主。等经济恢复后,实的视角可能会更多一些。”国投瑞银基金相关人士在接受记者采访时表示,6月以来,AI(人工智能)与汽车产业链相结合走出一波行情。汽车从股票属性来看,历史上和智能化等有比较强的共振效应,例如2015年的TMT(科技、媒体和通信)牛市,智能驾驶等概念也受到市场关注。尤其今年汽车零部件,还结合了机器人的逻辑,因此整体有比较大的行情。从订单角度,目前基本面也在恢复。因此有一轮行情是比较正常的现象。
对于新能源板块,上述人士表示仍然看好新能源新一轮上升周期的到来,通过主动判断来控制风险。
徐圣雄告诉记者,目前A股正处于筑底阶段,并且在不断累积上攻动能,因此看好这一轮行情的持续性。近期A股市场利好不断,中央高层会议释放了积极信号,政策底明朗,市场也给出了正反馈。另外,美联储或已完成在本轮周期当中的最后一次加息,意味着美元强势周期有望见顶,有助于推动市场流动性缓解和北上资金回流A股。
林佳义认为,最近市场的反弹主要由于政策驱动,而政策节奏上,驱动力率先在汽车及消费刺激上着力较多,故而反弹较大,其持续性取决于有无明确的落地政策。
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