近日，由长三角国创中心功能材料所环保中心及项目公司江苏同萃和科技有限公司提供成套"技术服务+设备提供+药剂供应"服务建设的浙江台州城市固废集中厂拌处理道路应用示范项目顺利达产运行。目前，该项目已正式启动量产，可大规模生产兼具性能和成本优势的淤泥质固废基新型低碳道路材料，可替代传统路基填料、垫层、基层等道路结构层材料。

点泥成金，应用示范

(资料图)

为响应国家“无废城市”战略、“碳达峰碳中和”战略，基于台州市固废的实际情况，浙江台州城市固废集中厂拌处理道路应用示范项目旨在解决台州市渣土淤泥等典型城市固废产量大、处理难的问题，通过采用淤泥质固废预处理技术和固废集中厂拌处理道路应用技术，将原本难以处理的高粘度、高含水率的淤泥质固废转化为可用作为新建、改建道路工程的新型复合稳定料，广泛替代水稳、灰土等传统材料，应用于路基填料、道路垫层、底基层、基层等不同用途的道路结构，实现了固废的高效高值资源化利用。

相较于堆放填埋、高能耗高污染的焚烧及水泥基工艺等粗犷的处置手段，本项目具有能耗小、碳排放低、产品性能高、处置成本低、效率高等优势。

本项目的建设将台州淤泥质固废传统的“资源--产品--废弃物”的线性经济模式转变为“资源--产品--再生资源”的绿色循环经济模式，实现了当地淤泥质固废吃干榨净、变废为宝、循环利用。

台州市固废厂拌法道路应用示范项目

行业创新，筑废成路

目前，浙江台州城市固废集中厂拌处理道路应用示范项目生产的新型复合稳定料已成功应用在台州市多条道路建设工程中。本项目生产的复合稳定料不仅比传统的道路材料具有成本优势，强度、耐久性和抗冻性也均优于传统道路材料，大大降低道路后续维修养护成本。

复合稳定料用于基层的示范道路

复合稳定料用于垫层及基层的示范道路

示范道路实地取芯检测结果显示，14天无侧限抗压平均强度可达（最高），并且后期强度仍可随着龄期增加而加速上升，综合性能优于传统道路材料。

示范道路实地取芯检测报告

上述示范道路的建设充分说明新型复合稳定料可在保证承载强度、水稳定性等性能指标的前提下，大幅降低综合建设成本和缩短施工工期，同时该材料有效实现了淤泥质固废的循环利用，具有低碳环保的特性，不仅为全国道路建设提供了一条可持续发展的路径，还为大宗固废高效利用探索出一条切实可行的路径。

强强联合， 联创中心

上述项目的建设依托于长三角国创中心功能材料所与中伟远新（台州）环保科技有限公司合作建立的大宗城市固废资源化利用联合创新应用中心，此中心以市场需求为导向，结合台州市淤泥质固废现状，开展淤泥质固废无害化资源化利用技术研究和合作，为实现“无废城市”和“低碳城市”建设提供稳定可持续的解决方案。

浙江台州城市固废集中厂拌处理道路应用示范项目作为此联合创新应用中心的示范项目，将各类淤泥质固废制备为可替代传统水泥稳定层等道路结构层的新型复合稳定料，每年可消纳固体废弃物近百万吨，间接减碳总量超20万吨，真正实现碳减排与固废绿色循环利用的统一。

大宗城市固废资源化利用联合创新应用中心

立足当下，展望未来

浙江台州城市固废集中厂拌处理道路应用示范项目的顺利达产运行，不仅为大宗固废高值高效资源化利用提供了一种行之有效的解决途径，也实现了传统产业与科技创新的有机融合。该项目的成功经验和示范效果不仅能为其他地区各类固废资源化利用提供良好的借鉴，还可为城市低碳可持续发展贡献重要力量。

长三角国创中心功能材料所

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